Part-4WD: Aquò's un sistèma de traccion a quatre-ròdas ont lo pilòt pòt seleccionar manualament entre doas-traccion e quatre-traccion. Lo pilòt càmbia entre dos-mòdes de traccion a quatre-engatjant o desligant l'estug de transferiment, segon las condicions de la rota. Aquò es lo mòde de conducha mai comun pels veïculs fòra rota o los SUV de traccion a quatre ròdas. Son avantatge mai significatiu es la capacitat de seleccionar lo mòde de conducha segon las condicions realas, çò que lo rend relativament economic. Utilizatz la traccion a doas-ròdas sus de rotas pavadas ; seleccionatz quatre-traccion en pluèja o en nèu per melhorar la traccion e la manipulacion del veïcul.
4WD a temps complet-: Aquesta transmission necessita pas l'entrada del pilòt. Las ròdas davancièras e arrièras mantenon totjorn un mòde de traccion a quatre-ròdas. Pendent la conduccion, lo torc de sortida del motor es fixat a un rapòrt de 50:50 entre las ròdas davancièras e arrièras, en assegurant una distribucion de torc egala. Los sistèmas 4WD a temps plen ofrisson una manipulacion e un seguiment excelents, permetent una conducha doça sus de rotas pavadas. Pasmens, sos inconvenients son tanben evidents: consoma mai de carburant e es mens economic. De mai, lo veïcul manca de cap de mecanisme per contrarotlar las diferéncias de velocitat dels pneus; se un pneu quita lo sòl, lo veïcul pòt s'embarrar e incapable de s'avançar. Pasmens, qualques sistèmas de traccion total-intelligents son tanben estats desvolopats, coma lo quattro d'Audi. Quand rescontra de condicions de rota especialas, pòt redistribuir lo torc, en assignant mai de torc a las ròdas de transmission non-relissantas, en resòlvent aital los inconvenients dels sistèmas de transmission totas las ròdas- mai ancians.
Los sistèmas de conducha a demanda permeton als veïculs d'utilizar un ordenador per contrarotlar e seleccionar lo mòde de conducha apropriat per la situacion actuala. Sus las rotas normalas, lo veïcul utiliza generalament la traccion arrièra-. Pasmens, quand rescontra de condicions de rota marridas o de glissament de la ròda de transmission, l'ordinator detecta automaticament aquò e distribuís immediatament lo torc del motor a las doas ròdas davancièras, en passant naturalament a quatre-traccion. Aquò elimina lo besonh de jutjament del pilòt e de foncionament manual, çò que lo rend mai simple d'utilizar. Pasmens, comparat al cervèl uman, los ordenadors reagisson mai lentament, e aquò redusís tanben lo sens del contraròtle e del plaser de conducha. Quand sètz afrontat a una granda varietat de veïculs sul mercat e comparatz los prètzs, oblidetz pas de considerar amb atencion vòstres besonhs reals. Del temps que negociatz los prètzs, estudiatz atentivament lo sistèma de transmission del veïcul e la performància fòra rota; causir lo mòde de conducha apropriat vos assegurarà que vòstra veitura causida es mai adaptada a vòstres besonhs.
